Problemas de inicialização são coisas que podem acontecer sem aviso prévio e que geralmente exigem o teste da bateria do carro .

Como muitos outros elementos do veículo, a bateria desempenha um papel importante. É ela quem liga o carro e transmite eletricidade a todas as partes elétricas de um veículo. Portanto, para evitar constrangimentos, lembre-se de verificar a condição da bateria periodicamente.

Quais são as diferentes maneiras de testar a bateria de um carro?

Obviamente, existem várias maneiras de testar a bateria de um carro. Abaixo, você encontrará um guia com as etapas a seguir para cada um dos métodos descritos. Você é livre para usar o método que preferir, ou mesmo vários métodos, um após o outro. Dessa forma, você pode tirar as conclusões corretas sobre o estado da sua bateria e a necessidade de recarregá-la ou substituí-la.

O teste do multímetro

Verifique se o estado da bateria é mais frequentemente o multímetro (disponível nos principais sites de comércio eletrônico e lojas de bricolage por vinte euros).

O teste do multímetro é usado para determinar a carga e a voltagem da bateria, dois fatores determinantes do estado operacional de uma bateria de carro.

Atenção! Antes de realizar qualquer teste na bateria, é recomendável, por razões de segurança, remover todos os objetos metálicos que você possa ter (corrente, anel, manguito, etc.) com o risco de expor você a um curto-circuito fatal. Agora você pode executar os testes.

Para testar a carga da bateria:

  • Escolha o voltímetro do multímetro e o modo de corrente direta (o símbolo semelhante ao sinal "=" e não a onda de corrente alternada).
  • Coloque o medidor em 20V DC usando o seletor.
  • Conecte o cabo preto ao COM (ou ao terminal "-" da bateria) e o cabo vermelho ao V (ou ao terminal "+" da bateria).
  • Ligue o motor e acelere para cerca de 2.000 rpm.
  • Verifique a leitura de tensão no seu monitor (a tensão medida deve ser maior que 13, 2 volts):
    • Se a tensão estiver acima de 15 V, a bateria está sobrecarregada. O regulador de tensão é provavelmente HS;
    • Se a tensão medida for menor que 13, 2 V, o problema provavelmente vem do alternador.

Para testar a voltagem da bateria:

Escolha o modo voltímetro do multímetro e, em seguida, o processo é praticamente o mesmo da carga, apenas altere os resultados. A interpretação dos resultados é a seguinte:

  • Entre 12, 60 e 12, 72 volts : tudo é satisfatório e sua bateria está totalmente carregada;
  • Entre 12 e 12, 3 volts : sua bateria precisará ser recarregada;
  • Se a tensão for inferior a 12 volts : a bateria é HS e deve ser trocada.

Também existem outros métodos para verificar o estado de sua bateria, como o teste de escala ácida ou os plugues de teste.

O teste em escala ácida

A escala de ácido consiste em uma pipeta na qual é um flutuador ponderado e graduado. Pode ser comprado em algumas oficinas de automóveis.

O teste com escala ácida é uma técnica bastante interessante, oferece uma abordagem muito mais relevante do que com um multímetro, pois permite conhecer o estado de cada elemento e a intensidade deles (amperagem).

Para testar, abra as tampas da bateria, mergulhe o tubo de amostra no eletrólito e aspire o máximo de líquido possível na pipeta. O nível de líquido no flutuador graduado indica a concentração de ácido:

  • Entre 1, 27 e 1, 30 : a carga da bateria é boa
  • Para 1.20 : a bateria está parcialmente descarregada
  • Abaixo de 1, 15 : a bateria está completamente descarregada.

O teste dos plugues

Este outro teste é para verificar a cor das tampas da bateria. Para isso, é necessário desmontar as tampas com uma chave de fenda e proceder à verificação visual.

  • Se um dos plugues estiver preto: houve um curto-circuito e sua bateria é HS;
  • Se todos os plugues estiverem pretos: a bateria está sobrecarregada, o problema vem do circuito de carregamento;
  • Se os plugues mantiveram a cor original: a bateria está em boas condições, basta recarregá-la.

Métodos alternativos para conhecer rapidamente o status da sua bateria

Se você não tiver tempo para testar adequadamente a bateria do seu carro, ainda terá os meios para obter um diagnóstico rápido de seu status operacional. Assim, por exemplo, você saberá se a bateria realmente precisa ser substituída. Os métodos alternativos que sugerimos são o uso de um voltímetro (que não deve ser confundido com a função do voltímetro do multímetro), as cores das tampas das baterias e, finalmente, a qualidade do som gerada pela buzina.

O voltímetro

Dispositivo pequeno que está sempre na caixa de ferramentas de qualquer bom eletricista que se preze, o voltímetro pode medir os valores elétricos de uma sala, um aparelho e muito mais. Acontece que você também pode usá-lo para determinar a condição da bateria do seu carro. Para fazer isso, quando o motor estiver funcionando a meia velocidade, meça a tensão na bateria usando o voltímetro. A bateria não tem problema se a tensão medida estiver entre 13, 8 e 14, 8 volts. Se a tensão for maior que esses valores, haverá sobrecarga. E se for menor que esses valores, o alternador é o problema.

A cor dos plugues

Com a ajuda das tampas da bateria, você também pode saber se a bateria está operacional. Apenas desmonte-os e verifique sua cor. Se você vir preto em um dos plugues, a bateria provavelmente está com defeito. Se todas as tampas estiverem pretas, ela estará sobrecarregada. Se as tampas mantiveram sua cor original, não há medo de tê-las.

A buzina

Último método para testar rapidamente a bateria do seu carro: a buzina. Ligue os faróis por dois ou três minutos. Então pressione a buzina. Se o ruído estiver baixo, sua bateria merece pelo menos uma recarga, se não mais.

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