O carro híbrido, que pode ser convencional ou recarregável, não funciona como veículos a motor comuns. Muito respeitoso com o meio ambiente, é inovador, focado no público em geral e tende a se democratizar devido à escassez de petróleo e à conscientização ecológica. Nas linhas a seguir, contamos tudo sobre o carro híbrido e sua operação .

O crescimento do mercado híbrido na França

Em 2020, na França, o mercado de carros híbridos para pessoas físicas teve bons 30, 4% em comparação com o ano de 2020. De fato, durante o exercício financeiro anterior, foram comprados mais de 106.000 carros híbridos contra apenas 81.600 em 2020. No lote, encontramos um pouco mais de 14.500 carros híbridos plug-in, 3.000 a mais que em 2020. Nesse nicho específico, o aumento é de 22, 4%. Embora no geral o mercado de carros híbridos esteja evoluindo timidamente, há um interesse real desses motoristas. É preciso dizer que o governo está adotando medidas para mudar os padrões de consumo; eventualmente, é uma questão de acabar com o diesel.

Observe que a tecnologia híbrida recarregável é amplamente dominada pelos fabricantes de automóveis alemães. De fato, na França, a maioria dos modelos vendidos ostenta os logotipos da Audi, BMW, Mercedes, Porsche ou Volkswagen. As posições são um tanto divergentes em relação ao híbrido clássico: se a Toyota e a Lexus são líderes nesse setor, a PSA (Peugeot, Renault etc.) Honda, Kia e Land Rover ainda conseguem oferecer alternativas ao consumidores.

Carro híbrido: operação e recursos

Um carro híbrido tem uma operação distinta: existem dois motores, o primeiro sendo térmico e atuando como o motor principal e o segundo do tipo elétrico. Tecnicamente, é o motor a gasolina que gera o movimento das rodas, o motor elétrico existe para apoiar o primeiro e ajudar a mover o veículo em baixa velocidade.

Geralmente, abaixo de 50 km / h, um veículo híbrido convencional não consome combustível. Assim, seja em engarrafamentos, em uma área limitada a 30 km / h ou executando uma manobra em um estacionamento, o motor térmico não é solicitado. É o motor elétrico que aciona as rodas, o que reduz as emissões de CO2.

Vantagens e desvantagens de um carro híbrido

Os carros híbridos clássicos têm muitas vantagens. Dito isto, eles não são isentos de desvantagens. Ao listar os pontos fortes e fracos deste tipo de veículo, acreditamos que podemos ajudá-lo a fazer a escolha mais relevante possível.

O que gostamos nos carros híbridos

  • Baixo consumo de combustível no ciclo combinado (média de 5L / 100 km para um Toyota Yaris Hybrid, por exemplo, em comparação com 6, 5L / 100 km para um Toyota Yaris não híbrido);
  • O uso de energia cinética durante as fases de frenagem e desaceleração, o que economiza energia;
  • O conforto de dirigir em baixa velocidade nas áreas urbanas, graças ao silêncio, à facilidade de manobra e à fluidez de propulsão desse tipo de veículo;
  • Não é necessário carregar a bateria de um carro híbrido convencional em uma tomada.

O que não gostamos nos carros híbridos

  • Custo adicional de € 5.000 para a compra de um veículo híbrido comparado ao seu equivalente térmico;
  • A capacidade da bateria é baixa e é impossível dirigir no modo 100% elétrico por mais de 10 km além de 50 km / h;
  • Uso indevido da gasolina como principal energia, para que, eventualmente, o carro híbrido tenha um mau funcionamento ecológico;
  • Não é mais elegível para o famoso bônus ecológico desde 2020.

Carros híbridos em 2020: um bônus ecológico no horizonte?

Como em 2020, em 2020, nenhum bônus é fornecido para a compra de um carro híbrido convencional ou de um carro híbrido plug-in. Mesmo que os fabricantes franceses tenham demonstrado vontade de oferecer um impulso às famílias, não será nada. Lembre-se de que já em 2020, o escopo do bônus em hibridização foi reduzido. O bônus de € 750 concedido aos carros híbridos cuja emissão de CO2 estava entre 61 gramas e 110 gramas por quilômetro percorrido e cuja unidade de potência exibia uma potência maior ou igual a 10 kW em 30 minutos foi simplesmente removido. Doze meses depois, o bônus de € 1.000 concedido para a compra de um carro híbrido recarregável não-diesel foi abolido.

No entanto, lembre-se de que um bônus semelhante ao bônus de conversão é oferecido aos motoristas que decidem comprar um carro híbrido recarregável. O valor do prêmio pode ser de até 80% do valor da compra do veículo, até um limite de € 5.000 para uma família não tributável e € 2.500 para uma família que paga imposto de renda.

Carro híbrido vs híbrido recarregável: que diferenças?

As deficiências dos carros híbridos convencionais podem ser atenuadas pela operação mais completa dos veículos híbridos plug-in. Como os primeiros, os veículos Plug-In Hybrid ou "PHEV" usam dois motores, um térmico, o outro elétrico. No entanto, o motor elétrico é mais potente e sua bateria, que suporta recargas externas, oferece maior autonomia.

Por causa do exposto, os carros híbridos plug-in podem operar em alta velocidade por longas distâncias a partir de 100% de energia elétrica e não poluente. Além disso, a bordo de carros híbridos recarregáveis, o motorista tem a opção de escolher um modo de direção totalmente elétrico ou híbrido, conforme desejado. Dito isto, o carro híbrido recarregável menos caro sempre terá um custo mais alto do que um carro híbrido convencional.

Carro híbrido x carro elétrico: que distinções?

Ao contrário de um carro híbrido, um carro elétrico não possui tanque de combustível. Além disso, não há motor de combustão. Em vez disso, como o nome indica, ele é equipado com um motor elétrico independente, associado a uma bateria. Com um carro elétrico, você pode viajar centenas de quilômetros sem recarregar na velocidade desejada.

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