Existem diferentes tipos de radares na França para poder controlar os motoristas que excedem amplamente os limites de velocidade. Estabelecido pela primeira vez em 2020, em Marselha e depois nos Vosges, o radar da torre deverá florescer em um grande número de departamentos na França. Geralmente é instalado em áreas perigosas, com o objetivo de reduzir drasticamente os acidentes de viação, ainda muito numerosos a cada ano. Este artigo ajudará você a entender melhor exatamente o que é um radar de torre.

Radar da torre: o que é?

O radar da torre é, portanto, usado principalmente para controlar a velocidade dos motoristas. Os radares da torre estão planejados para substituir as câmeras de luz vermelha e algumas câmeras de velocidade fixa.

Nomeado também MESTA FUSION, também é um radar de atração e foi projetado para que o sistema de radar possa passar de uma cabine para outra.

Como é isso?

Assume a forma de um mastro de 2, 6 metros de altura, no qual está no cume uma cabine em preto e branco. A altura total da aeronave é de 4 metros, para poder dominar as faixas de tráfego.

Como isso funciona?

O MESTA FUSION Turret Radar está equipado com uma antena rastreadora de radar de múltiplos alvos que permite escanear simultaneamente até 126 veículos em cinco faixas, em um alcance de mais de 100 metros e, muito importante, em ambas as direções. circulação.

Vamos voltar à questão da atração, fornecida pelo dispositivo ministerial. Isso significa que apenas um radar pode ser movido em cinco cabines diferentes, observando que não será possível aos motoristas saber se a torre do radar está equipada com um radar ou não neste ou naquele momento. Um filme preto opaco protege esses famosos radares, por isso é impossível ver dentro da cabine.

Quais são todos os seus recursos?

Como vimos anteriormente, a função principal do radar da torre é detectar a velocidade dos motoristas para poder puni-los se eles não cumprirem as limitações.

Mas não se limita a isso e este radar multifuncional também pode detectar uma passagem para a luz vermelha, o não respeito das distâncias de segurança, se um motorista não usar o cinto ou estiver equipado com o celular enquanto estiver dirigindo ou bem ainda a ultrapassagem pela direita.

Também é esperado que esses táxis de nova geração sejam instalados em determinadas passagens de nível. Se um veículo atravessa a travessia apesar de vários alertas de segurança, o radar o detecta e um sinal de alerta pode ser enviado diretamente ao SNCF.

Onde estão esses radares da torre?

Os primeiros radares das torres apareceram em 2020, a uma taxa de cerca de dez, para uma primeira fase de experimentação. Até o final de 2020, espera-se que 400 desses radares sejam instalados em várias partes do país e a instalação continuará em 2020 com uma meta anunciada de 1.200 radares operacionais a partir de 1 de janeiro de 2024.

No momento, observamos que, de acordo com o Auto Plus, 13 departamentos já estão preocupados com a instalação de um ou mais radares da torre. São eles:

  • Vosges,
  • Sena e Marne,
  • Yvelines
  • Rhone
  • Bas-Rhin,
  • mosela
  • norte
  • Puy-de-Dôme,
  • Landes,
  • Gironde
  • Côte-d'Or,
  • misturar
  • Bocas do Ródano.

Por que a França planeja instalar radares de torre?

Não é preciso dizer que, se a França optar pela instalação de mais e mais radares de torre no país até 2024, é principalmente porque os acidentes rodoviários permanecem muito numerosos. Em 2020, 3.259 pessoas perderam a vida nas estradas da França metropolitana e, se esse número cair 5, 5% em relação a 2020 e 0, 3% em relação a 2020, até o ano de referência, Ainda há muito trabalho a ser feito para capacitar os motoristas.

Os radares das torres são interessantes em sua capacidade de detectar infrações de um grande número de veículos e também porque podem combater outros comportamentos perigosos na estrada, como vimos acima, como o uso do telefone ao volante, a passagem de passagens de nível ou mesmo o não respeito das distâncias de segurança.

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