A partir de novembro de 2020, os sortudos proprietários de um Audi A8 terão a chance de não se preocupar mais com os congestionamentos. E mesmo que a regulamentação francesa ainda não tolere o piloto automático, o Audi A8 pretende fazer exatamente isso: quando o tráfego é mais denso, o motorista terá a oportunidade de assistir televisão ou entre nas redes sociais com seu smartphone, enquanto desfruta de uma pequena massagem nos pés!

Audi A8: quando o veículo assume os controles

Como tenor high-end, o fabricante alemão não poderia deixar de dar o mergulho. Seu Audi A8, comercializado em novembro de 2020, será equipado com o "AI Trafic Jam Pilot", um sistema de piloto automático de última geração . Câmeras frontais e laterais, câmera, sensores de ultrassom, scanner a laser, o Audi A8, digno de um batmóvel, podem antecipar todos os obstáculos, independentemente do terreno. E, acima de tudo, o motorista poderá fazer pausas de vez em quando, principalmente quando a densidade do tráfego atingir o pico, apenas para descansar os tornozelos.

Uma pequena sessão de relaxamento, o que você acha?

Sim, descansar as pernas é importante. Especialmente na parte traseira do banco do passageiro da frente, o Audi A8 em sua versão L (Grande) se beneficiará de um dispositivo de massagem nos pés . Essa configuração exclusiva do modelo L não ofusca o banco traseiro direito, que também é equipado com recursos exclusivos: aqui, literalmente, encontraremos uma cadeira de relaxamento que proporcionará um descanso repousante quando necessário.

Estacionamento independente, conforto e graça

Com o A8, você não precisa se preocupar com o estacionamento do veículo. O "lote de garagem", uma opção já presente nas séries 7 e 8 da BMW, permitirá que você estacione com confiança . E isso não é de todo a recusa que o tamanho do veículo impõe: com seus 5, 17 metros de comprimento em sua versão curta, o Audi A8 se destaca por sua estatura. Muito esportivo e impressionante, distingue-se por uma faixa de luz que se estende por toda a parede traseira.

No interior, o painel minimalista, as duas telas sensíveis ao toque sobrepostas no painel, o cockpit virtual e o cockpit moderno dão ao A8 a aparência de uma embarcação do futuro. E nós amamos! Note que o A8 mudará para a rede de 48V, o que lhe dará uma ligeira hibridação. Comercializado em torno de € 91.000, o novo Audi será montado com um motor V6 Turbo para uma potência aproximada de 310 hp .

Spyshot recall do novo Audi A8 (outubro de 2020)

O novo Audi A8 foi visto na estrada e no circuito. Esta é uma oportunidade para descobrir seu novo design e aprender mais sobre novas tecnologias.

Uma reestilização icônica

O novo Audi A8 é um dos últimos sedãs da marca alemã a ser reestilizado. Não há grandes novidades do lado de fora, devemos encontrar a frente dos novos modelos. A frente é composta por uma grade ampla e refinada, luzes LED mais nítidas e um capô mais arredondado e estruturado.

Nos flancos, devemos encontrar as duas linhas significativas ao longo das maçanetas das portas e com vista para o lado de baixo. A linha geral do carro permanece ligeiramente cortada para manter uma aparência dinâmica.

Na parte traseira, os elementos são refinados na imagem das luzes que podem ocupar toda a largura do porta-malas. A linha permanece sóbria e elegante.

Nova tecnologia de direção

A cabine do Audi A8 será equipada com uma nova geração de display digital que deve se parecer com o cockpit virtual, já instalado no Audi TT. A principal mudança devido a essa evolução é a substituição dos botões pelos controles de toque.

Paralelamente, o sedan alemão deve destacar os primeiros aspectos da direção autônoma destacados no RS7 Concept. É Rupert Stadier, o CEO da marca alemã, que anunciou que em 2025 a direção 100% autônoma será uma realidade. Enquanto isso, a nova limusine deve permitir ao motorista dirigir até 60 km / h em 100% autônomo.

Uma motorização que não muda

O novo Audi A8 deve ser equipado com o atual motor dos sedãs alemães. No lado da gasolina, o TFSI estará disponível de 310 cavalos a 580 cavalos para a versão S8 . No lado do diesel, o bloco turbo TDI deve ter entre 270 cavalos e 390 cavalos .

Além de ser uma limusine, o carro permanecerá muito esportivo . Equipado com a plataforma MLB Evo, terá uma suspensão pneumática e um sistema de tração nas quatro rodas. Finalmente, o som dos V6 e V8 propostos não deve deixá-lo indiferente.

Os preços sempre altos?

O preço do futuro Audi A8 ainda não foi revelado. Levará sua apresentação oficial para saber mais. Não deve demorar, pois os especialistas antecipam sua presença no Salão Automóvel de Genebra em março de 2020 .

Para ler também:

  • O Audi A7 2020 será diabolicamente mais esportivo!
  • Audi Q2: um crossover high-end
  • Audi S5: Um carro esportivo elegante

Categoria:

Carro