Aqui está um tutorial para ajudá-lo a trocar uma embreagem de um carro em caso de desgaste.

Existem várias dicas para alertá-lo: quando o pedal esquerdo está muito duro, quando o motor faz muito barulho sem ritmo ou se a alavanca bloquear ao trocar de marchas, dificultando a passagem. Em teoria, a vida de uma embreagem é entre 150.000 e 200.000 km. Quando um motorista trata a mecânica de seu carro, pode ser que uma embreagem percorra mais de 200 000 km.

O que é uma embreagem e qual é o seu papel?

A embreagem é o elemento que garante a conexão entre o movimento rotacional do motor e as rodas. É através dele que o motorista pode mover velocidades diferentes em um carro. As diferentes velocidades possibilitam alterar a potência do motor; portanto, é papel da embreagem transmitir as trocas de marchas, inicialmente para o motor e depois do motor para as rodas.

A embreagem de um carro consiste em dois discos, entre outros. Eles grudam e decolam. Quando colada, é então que a energia é gerada pelo motor, depois transmitida ao motor e às rodas. Quando são soltos, a energia não é mais transmitida.

Então, podemos dizer que o papel geral da embreagem é circular a energia no carro.

O que é um kit de embreagem?

Um kit de embreagem inclui várias peças mecânicas instaladas em um carro com uma caixa de câmbio manual. Essas peças são a placa da embreagem, a placa e o batente.

A combinação dessas três partes possibilita a conexão entre o motor e a caixa de velocidades.

Sintomas de fadiga de uma embreagem

Como vimos acima, vários sintomas devem alertá-lo para o cansaço da embreagem.

Se, no momento do lançamento do carro, sua embreagem esbarra, é um problema de disco velado.

Se durante uma aceleração, seu motor estiver correndo para mudar a velocidade do veículo, diz-se que a embreagem escorrega e é então que um disco ou mecanismo é usado.

Se você ouvir grunhidos que não vacilam quando você pressiona o pedal da embreagem, é porque a tampa está segurando.

Finalmente, se, ao passar as marchas, você ouvir uma rachadura, é também que há um problema no disco ou mecanismo.

Qual é o preço de uma embreagem e quanto custa para trocá-la?

Deve-se observar primeiro que, se trocarmos apenas o kit de embreagem, a operação dura cerca de 30 minutos e devemos contar com uma fatura entre 120 € e 240 €.

No entanto, se alterarmos todo o sistema de embreagem, a operação será mais longa, pois ela deverá executar uma remoção do motor em seguida à da caixa de engrenagens. Demora entre 3 e 6 horas. Entre o preço das peças e o custo da mão-de-obra, que é de cerca de 60 € por hora, é necessário prever entre 700 € e 900 € de orçamento, de acordo com o modelo de carro.

Mude uma embreagem: o tutorial

Tenha cuidado, esta manobra pode ser bastante longa.

preparação

  • Levante o carro com um macaco;
  • Retire as rodas do eixo em questão;
  • Desconecte o terminal negativo da bateria.

Retirada: dentro

  • Remova o botão da engrenagem e o suporte de plástico (foles incluídos);
  • Remova o elemento que segura os foles e o segundo fole, tomando cuidado para não danificá-lo;
  • Com um alicate, remova o anel elástico;
  • Retire a alavanca.

Retirada: fora

  • Para liberar espaço, remova os elementos que podem interferir, como o motor de partida, os sensores, os controles ou os suportes da caixa de engrenagens, os controles da embreagem, a transmissão, os filtros de ar, etc.
  • Retire os suportes de admissão;
  • Drene a caixa de embreagem;
  • Retire a linha de escape;
  • Retire o eixo de transmissão;
  • Desconecte da caixa o que é elétrico, como os diferentes sensores;
  • Pense em tirar uma foto para lembrar os conectores quando for necessário colocar tudo como antes;
  • Retire o receptor da embreagem;
  • Tire também uma foto e lembre-se da localização dos parafusos que prendem a caixa de embreagem, porque alguns são diferentes;
  • Retire os parafusos;
  • Desapertar os parafusos da campainha;
  • Retire o suporte traseiro da caixa;
  • Com um amigo, como a caixa é pesada, você deve sacudi-la levemente para recuperá-la;
  • Retire-o do carro com ajuda;
  • Tenha cuidado, às vezes não sai facilmente e deve ser compensado o suficiente;
  • Retire o disco da embreagem, a placa de pressão, bloqueando o volante;
  • Solte o volante do motor;
  • Retire a tampa da caixa.

limpeza

  • Lembre-se de limpar o centro do volante com uma lixa fina;
  • Se o volante do motor e a junta do sino estiverem oleosos, eles devem ser substituídos;
  • Limpe a guia da cerca e lubrifique levemente depois;
  • Lubrifique também as ranhuras do eixo primário.

substituição

  • Remonte os novos elementos da mesma maneira que os removidos;
  • Coloque o novo volante;
  • Substitua o disco e coloque o dispositivo de centralização da embreagem;
  • Coloque a placa de pressão na direção correta;
  • Aperte todos os parafusos;
  • Remova o dispositivo de centralização, se não sair, ele deve desmontar e reiniciar;
  • Coloque a nova parada diretamente na caixa;
  • Lubrifique a rolha;
  • Coloque o clipe de metal no garfo;
  • Coloque a tampa no garfo;
  • Instale o garfo na borracha do sino;
  • Clipper o garfo corretamente no pivô;
  • Coloque a caixa de câmbio de volta com ajuda;
  • Substitua a campainha e aperte bem;
  • Coloque de volta o suporte traseiro da caixa;
  • Substitua o receptor da embreagem;
  • Reconecte os conectores;
  • Substitua o eixo de transmissão e a linha de escape;
  • Faça o mesmo com todos os itens removidos anteriormente;
  • Coloque óleo novo na caixa de engrenagens;
  • No interior, recoloque a alavanca de câmbio.

A substituição deve estar concluída. Resta apenas verificar se tudo funciona.

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Carro