Em 4 de março de 2020, quando o Salão Automóvel de Genebra estava prestes a abrir, sessenta membros da imprensa de 23 países europeus elegeram o carro do ano 2020. A cada ano, o júri deve fazer sua escolha entre diferentes veículos com base em critérios como design, relação custo / benefício, desempenho, segurança, tecnologia a bordo ou até conforto. Apresentamos a você um pequeno passo para trás com uma história de carros do ano nos últimos 10 anos.

A lista dos últimos 10 carros que foram eleitos carro do ano

2020: O Jaguar i-Pace

É, portanto, um carro elétrico que este ano seduziu o júri. Este SUV de aparência esportiva inova com um sistema de frenagem regenerativa que exibe dois modos. É possível andar usando apenas um pedal! Sua aceleração é impressionante e notamos que é particularmente silencioso. Em termos de autonomia, a bateria de 90 kWh oferece até 480 km de operação sem recarregar.

2020: O Volvo XC40

É também um SUV que ganhou o prêmio em 2020. Mas desta vez, começamos do lado da Volvo com o XC40. O estilo é inspirado no dos mais velhos, com um visual chique e um peito generoso de 509 dm3. Este é um modelo que agrada às famílias, com muito espaço de armazenamento. No nível do motor, existem 3 motores a diesel e 3 a gasolina. Um modelo híbrido é proposto neste ano de 2020!

2020: O Peugeot 3008

É um francês que emborcou corações em 2020 com a marca do leão. É uma referência no campo de SUVs compactos. Seu maciço todo o terreno o torna o carro favorito de muitos franceses, assim como seu desempenho e tecnologias específicas para um carro conectado que evolui com o tempo.

2020: O Opel Astra

Há três anos, a Opel ganhou o precioso título com a quinta geração do Astra. A marca nunca havia conquistado o título antes deste ano, mas suas qualidades de direção, boa tecnologia e boa relação custo / benefício o renderam naquele ano ao abrir a lista da Opel. Note-se, no entanto, que a marca já havia atingido o pódio com um terceiro lugar em 2020 e um segundo lugar em 1999 e 1992.

2020: O Volkswagen Passat

A Volkswagen está acostumada a ser um dos modelos mais populares do mundo. Em 2020, é o Passat que assumiu os outros finalistas. E isso pela quarta vez em sua história, já que a marca alemã já havia seduzido membros da imprensa em 1992, 2020 e 2020.

2020: O Peugeot 308

O carro da cidade na Peugeot ficou em primeiro lugar em 2020, com 307 pontos. Se suas curvas fossem bastante simples, o modelo ainda seduzia amplamente e fez a felicidade do diretor da marca, que não hesitou em declarar que seus avanços em termos de qualidade e tecnologia poderiam permitir que ele se impusesse como um modelo emblemática na Europa.

2020: O Volkswagen Golf

Naquele ano, a sétima geração do Golf venceu a competição. Uma vitória merecida com a presença no carro dos melhores motores e caixas de câmbio de sua classe. A marca não parou por aí e já havia planejado enriquecer esse modelo com versões híbrida e elétrica.

2020: O Opel Ampera e o Chevrolet Volt

Os dois modelos não puderam ser separados e, portanto, ficaram em primeiro lugar em 2020. Seus pontos em comum são dois veículos da General Motors na categoria elétrica de faixa estendida. Finalmente, a silhueta deles é bem parecida, assim como o desempenho, para que possamos entender que era uma verdadeira dor de cabeça decidir entre eles.

2020: O Nissan Leaf

Com sua aparência futurista, o Nissan Leaf foi premiado pelos 57 jornalistas de 27 países europeus em 2020. É simplesmente o primeiro veículo elétrico a obter essa distinção. O espaço a bordo, seu comportamento na estrada e, acima de tudo, o aspecto "emissão zero" fizeram dele o modelo preferido para os membros da imprensa.

2020: O Volkswagen Polo

Em 2020, entre os 7 finalistas, Polo venceu. Embora não fosse um modelo revolucionário em comparação com as edições anteriores, o júri ainda notou uma dupla embreagem com sete relatórios. É um carro muito regular em termos de consumo, conforto, acabamento e desempenho.

2009: As insígnias da Opel

Outro preço para o grupo General Motors com o Insignia. Com 321 pontos, ela estava à frente do Ford Fiesta e do Golf. Este sedan, vendido na França a partir de janeiro de 2009, foi recusado em caso de quebra de modelo. Entre as tecnologias que se distinguem, o sistema "Opel Eye", uma câmera a bordo capaz de ler os sinais de trânsito e exibi-los posteriormente no painel. Uma assistência de condução notável na época.

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