A troca de um motor de partida pode ser necessária se o seu carro não der partida (ou com dificuldade) e a bateria não estiver mais em questão.

Explicaremos como identificar o problema e forneceremos um método para executar a substituição desta peça. Aconselhamos que você não espere o colapso completo e prossiga com a substituição nas primeiras dificuldades para iniciar.

O que é um iniciador e qual é o seu papel?

O acionador de partida é uma parte que serve como um vetor entre a chave e o mecanismo, para que ele possa acionar o último na inicialização. É um tipo de pequeno motor elétrico alimentado pela bateria.

Consiste em duas partes:

  • os solenóides que acionam o garfo no volante;
  • um motor elétrico cujo papel é girar o volante.

Dá ao motor o impulso necessário para que sua mecânica inicie e se auto-alimente a partir de então. Seu papel para aqui, não é mais útil quando o veículo está em funcionamento.

Como identificar uma falha de partida?

Para garantir que o motor de partida esteja em questão se o seu carro se recusar a dar partida, é necessário ligar a ignição para verificar o brilho do painel e dos faróis:

  • Se os indicadores no painel de instrumentos acenderem brevemente ou não existirem, se os faróis tiverem brilho baixo ou inexistente, provavelmente é uma falha da bateria;
  • Se os indicadores e faróis apresentarem um bom brilho, provavelmente é um problema inicial .

Causas de uma falha do iniciador

Várias causas podem causar uma falha de partida:

  • pode ser uma incrustação do iniciante. Essa incrustação causa uma diminuição no poder deste último;
  • o pincel inicial pode estar envolvido, é também uma das falhas mais comuns. É devido ao desgaste das escovas quando em contato com o coletor;
  • pode ser um mau funcionamento de um pinhão ou lançador;
  • Finalmente, quando um solenóide não garante mais a translação do pinhão, o motor de partida não pode funcionar corretamente, pois fica vazio.

Como mudar um iniciador: o método

Retire o motor de arranque antigo

  • Abra o capô,
  • Desconecte o terminal negativo da bateria,
  • Encontre a localização precisa do motor de partida,
  • Dependendo da posição, decida se a extração será feita de cima ou de baixo. De fato, se a extração for por baixo, ele levantará o carro com um macaco e colocará velas por baixo para maior segurança,
  • Identifique as conexões, bem como a posição e cor dos fios conectados ao motor de partida,
  • Tirar uma foto pode ser sensato,
  • Desconecte os fios da fonte de alimentação um por um,
  • Analise os pontos de conexão do iniciador, ele pode ser corrigido:
    • na caixa de câmbio e aqui, basta desaparafusar os 2 ou 3 parafusos;
    • na caixa de engrenagens e no motor, deve-se tomar cuidado para remover os parafusos:
    • para a caixa de engrenagens com parafusos fixados no trem de força, aqui, será necessário ter muito cuidado. É aconselhável colocar um macaco ou outro suporte para evitar que o motor caia;
    • na caixa de engrenagens com parafusos presos a peças como filtros de ar, será muito cuidadoso para não deixar cair esses elementos,
  • Retire o motor de arranque,
  • Se não houver espaço para sair, será necessário desmontar outra sala inconveniente,
  • Lembre-se de manter o suporte para consertar o motor de partida e o guia usado para centralizá-lo, ele está fixo na cabeça dele.

Instale o novo starter

  • Verifique se o novo iniciador tem os mesmos pontos de conexão que o antigo,
  • Coloque o suporte de montagem na parte traseira do motor de partida,
  • Coloque o motor de arranque no guia, ele deve estar engatado,
  • Reposicione o iniciador,
  • Aparafuse tudo, não esqueça nenhum ponto de fixação,
  • Limpe com um fio escove os terminais da bateria no caso de oxidação,
  • Reconecte os fios como eram antes,
  • Substitua todas as peças removidas anteriormente
  • Verifique se nenhuma ferramenta foi deixada no mecanismo,
  • Reconecte o terminal negativo da bateria,
  • O motor de partida está instalado!

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Carro