- Dirigir em ponto morto, uma solução real para consumir menos?
- Uma falsa boa ideia?
- Carros de carburador em causa?
- É perigoso dirigir em ponto morto?
Parece que dirigir em ponto morto torna possível economizar combustível, mas é realmente verdade? O combustível é uma das despesas mais pesadas do orçamento de "carros" de uma casa, e esse tipo de truque pode ser de grande ajuda para aliviar a conta. As opiniões divergem sobre a questão, portanto, propomos-lhe algumas explicações para esclarecer as dúvidas que você possa ter sobre esse assunto.
Dirigir em ponto morto, uma solução real para consumir menos?
Para quem não sabe, o termo "neutro" corresponde à situação em que o carro está quando a alavanca de câmbio não está engatada em nenhuma posição. Ou seja, nenhuma velocidade é escolhida, nem mesmo o contrário. Isso significa que o motor não está mais acoplado à transmissão secundária. É esse que move as rodas.
Quando a alavanca de câmbio está nessa posição desengatada, é provável que as rodas girem no vácuo graças ao momento anterior e à gravidade em declive e não mais graças ao motor que teoricamente não faz mais esforço nestas circunstâncias. Essa é a base das reivindicações daqueles que acreditam que esse método economiza combustível.
Uma falsa boa ideia?
Atualmente, é possível dizer que dirigir em ponto morto não é um método muito econômico. Porque Porque a maioria dos carros hoje são veículos de injeção eletrônica de combustível. Este sistema, que substituiu a injeção mecânica de combustível no final da década de 1960 e aperfeiçoou com o tempo, tem uma função que dificulta a condução em ponto morto para ganhar dinheiro.
Em resumo, graças ao recente sistema de injeção, ao usar o freio do motor, assim que você remove o pé do acelerador, mas sempre com uma engrenagem engatada: o suprimento de combustível é cortado. Portanto, sem consumo adicional de combustível, o fato de o motor permanecer acoplado permite que as rodas funcionem sem mais combustível.
Enquanto o veículo está em ponto morto e o motor é desacoplado das rodas, a injeção de combustível continua a manter o motor em funcionamento. Ele precisa de ajuda para continuar correndo, então ele sempre usa combustível.
Em caso de dúvida, ele pode ser verificado pelo computador de bordo, colocando-o no indicador de consumo de combustível imediato. Isso permitirá que você compare e veja se é realmente eficaz.
Carros de carburador em causa?
Parar quando o carro está em movimento está, portanto, longe de ser útil na maioria dos carros novos. No entanto, para um veículo que não possui injeção eletrônica, mas possui um carburador, sim, é possível usar menos combustível porque é criado um vácuo no carburador que reduz o consumo . Mas, para que isso funcione, você deve aplicar o método no momento certo e ter condições de fazê-lo com segurança.
É perigoso dirigir em ponto morto?
Quando alguém tenta aplicar esse método, deve saber que isso pode apresentar certos perigos. De fato, pode haver um risco de perda de controle do veículo, uma vez que as rodas não estão mais ligadas ao motor. Será mais difícil reagir a tempo, principalmente em caso de frenagem de emergência. O sistema de freio é mais eficiente quando o motor está ativo.
O melhor, especialmente com os motores de injeção automática, é simplesmente soltar o pedal do acelerador. Em seguida, use o freio do motor enquanto reduz a marcha para diminuir a velocidade. As descidas podem ser perigosas e é melhor andar com segurança. Este é o mais importante!