Seu carro deve passar pelo controle técnico e pode ser a primeira vez para você. É possível que você tenha medo dessa etapa, mas não se preocupe, explicaremos tudo sobre ela. Esteja ciente de que, a partir de maio de 2020, o controle técnico se tornará mais severo: sob as diretrizes da União Europeia, novas regras serão impostas, o que significa que o novo controle técnico será mais caro que o atual. Além disso, se você puder, recomendamos vivamente que passe o controle técnico antes da data fatídica.

Qual é o objetivo do controle técnico?

Muitos dirão que o controle técnico serve apenas para subtrair dinheiro dos motoristas, mas, não se engane, o objetivo do controle técnico é diferente. De fato, visa certificar que o motorista circule em um veículo sem perigos, nem para ele nem para os outros. Não passa de uma medida de segurança para si e para os outros. Além disso, controle técnico e regulamentação andam de mãos dadas!

O que diz a legislação?

A inspeção deve ser realizada antes do quarto ano do veículo por uma carroceria ou um centro de controle aprovado pelo Estado. Todas as verificações técnicas têm um prazo, um prazo que o motorista deve respeitar. Teoricamente, a renovação da inspeção técnica é feita de acordo com as seguintes condições:

  • A cada dois anos : para veículos particulares (independentemente do modelo ou tipo de motor), vans e motorhomes que não excedam 3, 5 toneladas de carga;
  • Todos os anos : para veículos comerciais que são submetidos, além da inspeção técnica periódica, um controle antipoluição (assim como os motorhomes que passam por esse último controle apenas a cada 2 anos).

Você sabia?
Para uma compra de carro usado, é imprescindível garantir que a inspeção técnica tenha sido concluída ou datada 6 meses antes da data de venda, e não mais. Caso contrário, poderia impedir a substituição da Carte-Grise pelo novo comprador. Mesmo no caso de uma transferência ou doação gratuita do veículo.

Que consequências em caso de inadimplência?

Controle técnico gratuito ou pago, este último permanece o que acontece por iniciativa do proprietário do veículo. A visita ou controle técnico tem como objetivo evitar qualquer mau funcionamento técnico ou mecânico, mas também medir as emissões de poluentes gasosos, todos com o objetivo de limpar o tráfego rodoviário e, ao mesmo tempo, o meio ambiente. Deve-se notar também que o controle técnico e as vendas de automóveis estão vinculados: o primeiro é obrigatório no caso de transferência de um veículo para outro motorista.

Após a conclusão da verificação, se for favorável, é afixado um carimbo no seu certificado de registro com a data da visita e um adesivo é colado no pára-brisa. Se, no entanto, você falhar, será necessária uma contra-visita.

Nesse caso, você deve fazer os reparos necessários e depois retornar à visita (neste caso, uma contra-visita) para validar os reparos realizados. No caso de uma inspeção técnica expirada ou incompleta, você está sujeito a uma multa ou a retirada do seu certificado de registro se for pego pela polícia.

Para manter todas as suas chances de sucesso em um controle técnico, é recomendável consultar um profissional (manutenção e reparo automático) antes de ir à visita.

Quem do controle técnico para carros com mais de 4 anos?

A inspeção técnica é um requisito obrigatório desde 1992 para veículos com menos de 3, 5 toneladas. Isso deve ser feito dentro de 6 meses a partir do quarto aniversário da data da primeira matrícula do seu veículo. Posteriormente, o controle técnico será renovado a cada dois anos.

Como é a contra-visita?

As anomalias observadas pelo controlador como objeto de uma consulta contras são registradas nas atas e o proprietário do veículo terá dois meses para fazer os reparos. E, uma vez que as correções são feitas, o motorista terá que entrar em contato com o centro de controle técnico novamente para passar na contra-visita e justificar que os reparos foram realizados. Um novo relatório será elaborado, favorável ou não, dependendo da correção dos defeitos encontrados.

Atualização sobre o novo regulamento a partir de 2020

Como a Comissão Européia considera que há um vínculo de causa e efeito em comparação com o número de acidentes fatais na estrada, o controle técnico logo mudará de cara. A partir de maio de 2020, será mais rigoroso. De fato, até agora, apenas 123 postos de controle são examinados durante a visita. Em breve, o número de pontos de verificação foi verificado para 132. Além disso, o número de defeitos, que serão chamados de "falhas", também será maior: passará de 453 para 606.

Mas a principal mudança no novo controle técnico é a obrigação de reparar dentro de dois meses após uma falha considerada importante. Essa obrigação de correção é semelhante ao controle de contra-visita que conhecemos.

Quais são as falhas menores?

Existem 139 falhas menores. Eles reúnem todos os defeitos que precisam de reparo, sem a necessidade de qualquer contra-visita. Entre as falhas menores, há, por exemplo, um leve vazamento do motor ou um jogo menor na coluna de direção.

Quais são as principais falhas?

Existem 340 grandes falhas. Eles coletam todos os defeitos que requerem uma contra-visita obrigatória, que deve ser realizada dentro de dois meses. Entre as principais falhas, há o não funcionamento da viga baixa ou a deterioração de uma mangueira de freio.

Quais são as falhas críticas?

A outra novidade do controle técnico relacionado ao regulamento 2020 é a presença de falhas consideradas críticas. Existem 127. Quando há uma falha crítica, o motorista é obrigado a fazer reparos durante o dia! Luzes de freio que não funcionam, falta de fluido de freio ou direção incorreta são consideradas falhas críticas.

Abaixo você encontra todos os pontos verificados:

  • Identificação do carro (registro, registro de milhagem, etc.)
  • Iluminação e sinalização (farol baixo / estrada, etc.)
  • Visibilidade (para-brisa, espelhos, etc.)
  • Carroçaria (chassis, portas, capô, etc.)
  • Poluição e ruído (nível de CO2, ruído do motor, etc.)
  • Equipamento (assentos, cintos, buzina, bateria, etc.)
  • Mecânica (transmissão, escape, etc.)
  • Conexão ao terra (engrenagem, amortecedores, etc.)
  • Travagem (várias medidas, placas, tambores, etc.)
  • Direção (volante, juntas esféricas, etc.)

Depois que o controlador verificar as condições do seu carro, ele receberá um certificado que mostrará que seu veículo passou ou não no teste de inspeção técnica. Se você passou com êxito, terá que colar o adesivo no seu cartão cinza. No caso oposto, você terá que passar por uma contras-visita depois de ter resolvido os vários problemas relatados durante a verificação. Procurando uma inspeção técnica barata? Recomendamos que você faça uma solicitação de cotação para saber tudo sobre a inspeção técnica e seu preço.

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  • Quais são as consequências da falta de controle técnico no seguro de carro?
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Categoria:

Carro