Novo design, novo estilo de direção, nova potência sob o capô, o Mercedes AMG E 63 oferece uma nova cara aos seus futuros compradores.
O Mercedes AMG E 63, seu novo companheiro à deriva
A nova linha alemã
Ainda nos lembramos da forma muito quadrada e musculosa do Mercedes AMG E 63. Essa era acabou porque o fabricante alemão optou por realizar uma remodelação completa em seu carro de corrida. O sedan pega os códigos dos novos carros da marca e oferece uma nova linha muito mais aerodinâmica.
Na frente, adeus à grade de favo de mel que deixa espaço para barras verticais cromadas (um estilo da Maserati). As luzes foram reformuladas para obter curvas mais harmoniosas para seguir a nova linha do carro. O Chrome está presente nas entradas de ar e na lâmina inferior do para-choque. O capô, reestruturado, ganha duas linhas extras, começando novamente o percurso aéreo nas laterais do carro.
Nos flancos, a linha que passa sobre as maçanetas das portas é muito mais acentuada e forma um elo real entre a frente e a traseira do carro.
Na parte de trás, nenhuma mudança perceptível além de uma rodada geral de formas e incêndios que incorporam uma assinatura mais forte.
Equipado para desempenho
O Mercedes AMG E 63 mudou seu diferencial central por uma embreagem de placas múltiplas, responsável por modular a distribuição de torque, dependendo das rodas. Isso pode variar de 50/50 a 0/100 (todos na parte traseira), dependendo do estilo de condução e das circunstâncias. Mas a principal adição é o modo de desvio . Acessível apenas quando o modo de direção é "corrida", ele permite que o motorista fique emocionado quando todos os recursos eletrônicos estão desativados.
Não é apenas o desempenho que conta, mas também a versatilidade deste carro, porque ele será usado mais na estrada do que na pista. O fabricante alemão desenvolveu um sistema de suspensão chamado " Air Body Control " composto por molas pneumáticas de várias câmaras. É complementado por eixos com maior rigidez elasto-cinemática para promover precisão de manuseio e direção.
3 acabamentos disponíveis
O Mercedes AMG E 63 estará disponível em três versões:
- Mercedes AMG E 63 equipado com um bi-turbo 3L V6 desenvolvendo 400 cavalos, propondo um torque de 520 Nm e impulsionando o carro de 0 a 100 km / h em 4, 7s
- O Mercedes AMG E 63 4MATICS + muda de motor e adquire um bi-turbo 4L V8 de 470 cv, com um torque de 750 Nm e atira de 0 a 100 km / h em 3, 5s
- O Mercedes AMG E 63 S 4MATICS + oferece um 4L V8 bi-turbo 612 cavalos de potência, com um torque de 850 Nm (é enorme!) E uma aceleração de 0 a 100km / h em 3, 4s
Os preços de seus super sedans ainda não são conhecidos, mas podemos imaginar que eles serão apresentados na mostra de Genebra no próximo ano.
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