O mercado de automóveis está em crise, mas, curiosamente, nos últimos anos, foram os serviços financeiros que trouxeram dinheiro de volta às montadoras. Curioso? Nem tanto …

O crédito para automóveis não é mais o monopólio dos bancos!

Nos últimos anos, observamos que os fabricantes de automóveis oferecem ofertas atraentes de crédito automóvel. Resultado, além de comprar um carro, o consumidor também paga interesse ao construtor que está ganhando o tempo todo. O consumidor também se encontra lá porque, muitas vezes, as ofertas dos fabricantes são muito vantajosas …

Para isso, os fabricantes investiram na criação de bancos internos e, ao longo dos anos, seu lugar se tornou preponderante nos lucros dos fabricantes, franceses e estrangeiros. De fato, será entendido que é mais lucrativo trabalhar no setor financeiro do que no setor industrial. Portanto, não é incomum ver números surpreendentes. Por exemplo, o braço financeiro da Renault contribui com cerca de 70% dos lucros do grupo. O mesmo vale para o PSA, com uma participação de cerca de 40%.

Uma ideia que data muito antes da crise …

A ideia de oferecer financiamento ao fabricante remonta a muitos anos para maximizar a fidelidade do cliente. Quanto mais completo e personalizado o serviço, maior a probabilidade de o cliente retornar. E, dessa perspectiva, é importante entender que, para os revendedores, é essencial evitar a chamada "venda a seco" (a venda de um carro, pura e simplesmente, sem muita margem comercial) e anexar serviços que, pelo contrário, são muito lucrativos (garantia adicional, manutenção, personalização etc.).

O crédito automóvel se encaixa perfeitamente nessa lógica de serviço adicional e isso é bom para os fabricantes porque, de acordo com o Conselho dos Fabricantes de Automóveis Franceses (CCFA), quase 60% das famílias compram um carro novo com a ajuda de um crédito. Seria uma pena perder uma pechincha …

Basta dizer que o crédito para automóveis tem um futuro brilhante pela frente, tanto no banco tradicional quanto nos fabricantes …

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