Em novembro de 2020, disse Emmanuel Macron, ele quer que o preço da carteira de motorista caia para facilitar a mobilidade das pessoas, o que geralmente é um freio no emprego. Foi em 2 de fevereiro que um relatório foi enviado ao primeiro-ministro francês com várias medidas que poderiam levar a uma reforma da carta de condução nos próximos meses. Aqui está o que consiste nessa reforma.

Por que reformar a carteira de motorista?

Esta é a pergunta simples que pode ser feita nesta história: mas por que reformar a carteira de motorista? Para o governo, o objetivo é claro e preciso: é necessário que a aprovação no exame que emite a licença seja mais rápida e também que seu custo total seja mais barato.

De fato, para um grande número de pessoas na França, não é fácil considerar a aprovação da carta de condução porque seu custo permanece alto, em média, 1 800 euros. De fato, o preço médio de 1.200 euros publicado por um grande número de escolas de condução inclui um pacote de 20 horas, exceto que sabemos que leva mais horas para que os candidatos estejam prontos para passar no exame. Sem mencionar que os candidatos podem falhar (às vezes várias vezes) no dia do exame, o que implica levar horas de condução para um novo exame e, assim, aumentar a conta.

A redução do custo da carteira de motorista seria uma oportunidade de tornar o pequeno papel rosa acessível a um número maior de pessoas e, assim, permitir que eles fossem mais móveis. Isso é muito importante, especialmente nas áreas rurais, onde as pessoas muitas vezes precisam de um carro para chegar ao local de trabalho. Portanto, é muito claro que, nesses territórios, não ter uma licença é um freio importante no emprego.

Qual é a reforma da carteira de motorista em consideração?

Veremos quais são as principais medidas que dizem respeito à reforma da carteira de motorista.

1. A passagem da licença a partir de 17 anos?

Esta é a medida-chave desta possível reforma. Alguns candidatos podem fazer o exame aos 17 anos de idade. No entanto, isso só se aplica àqueles que seguem a direção acompanhada e eles podem ser forçados a dirigir apenas dia, noite e fins de semana, portanto, serão excluídos.

2. Dedique tempo à educação rodoviária na escola

Alguns instrutores certificados das escolas de condução podem intervir nas escolas para educar os alunos sobre condução e as principais regras. Muitos pontos são vagos sobre essa medida? Em particular, a pergunta que incomoda: quem financia?

3. A transição do código para o Serviço Universal Nacional

Se o serviço universal nacional nascer, as crianças de 16 anos poderão inicialmente passar o código e, em uma segunda etapa, os voluntários poderão se beneficiar de ajuda financeira para o treinamento da escola de condução. A idéia geral é que alguns candidatos possam passar a carteira de motorista inteira no UNS e que é mais barato para os jovens.

4. Um contrato padrão para escolas de condução

Isso consiste na elaboração de um contrato de treinamento padrão, válido para escolas de condução e plataformas online. Incluiria o treinamento considerado necessário, como cursos on-line, cursos de código e simuladores. Este contrato seria estabelecido com a Diretoria de Concorrência, Assuntos do Consumidor e Controle de Fraudes.

5. Incentive as escolas de condução a utilizar simuladores de condução

O uso desses simuladores permitiria aos candidatos entender melhor as situações de risco, como dirigir na chuva ou na neve. O custo seria 2 vezes menor do que durante uma hora de condução convencional. O governo planeja incentivar as escolas de condução a financiar esses simuladores. Aqui, novamente, o objetivo é reduzir o custo final da licença.

6. Implementação de um livreto de e-learning

Para fortalecer os controles nas plataformas on-line que às vezes são acusadas de usar instrutores não relatados, o relatório prevê o estabelecimento de um livreto de e-learning para acompanhamento dos alunos. Após cada hora de condução, o treinador completaria este livreto com seu nome.

7. Acreditação nacional para escolas de condução

Se hoje, as escolas de condução precisam de uma autorização da prefeitura para exercer, indicando o endereço de um local, a aprovação nacional eliminaria a necessidade de ter um endereço e permitiria o desenvolvimento de plataformas on-line.

Por que as escolas de condução estão insatisfeitas?

Actualmente, as escolas de condução não são a favor desta reforma da carta de condução e, além disso, recentemente demonstraram o seu descontentamento nas ruas. O motivo? Consideram que todas essas medidas ameaçam a qualidade de seu trabalho, ao contrário, favorecem o desenvolvimento de plataformas on-line. Eles, portanto, temem uma "uberização" do treinamento de direção à custa do trabalho concreto e concreto que eles propõem. O caso continua a ser seguido.

Para ler também:

  • Como beneficiar da licença a 1 euro por dia?
  • Licenças baratas: dicas e armadilhas a evitar
  • Carta de condução acelerada: uma atraente rota bis
  • Nossas dicas para tornar seu primeiro ataque bem-sucedido
  • Concentre-se nos vários auxílios à carta de condução

Categoria:

Carro