É importante trocar os amortecedores do seu carro a cada 80.000 km e controlá-los a cada 20.000 km. De fato, essas são partes essenciais para garantir a segurança do veículo.
É sempre aconselhável chamar um profissional para substituí-los. No entanto, você pode tentar fazer isso sozinho. Essa manobra é bastante recomendada para o experiente faça-você-mesmo, no entanto, se você quiser tentar, damos-lhe algumas indicações.
Trocando amortecedores: qual método?
Amortecedores dianteiros
Você tem que levantar o carro com um macaco e colocar uma vela para segurá-lo, a fim de ter mais segurança.
Remoção do amortecedor antigo
- Retire a roda,
- Coloque o agente de liberação na fixação da barra estabilizadora e remova-a,
- Desaparafuse o parafuso que suporta o suporte e remova,
- Bata no suporte de metal do suporte usando um martelo,
- Remova a perna alavancando com uma barra de metal,
- Desaparafuse os parafusos presentes na zona superior da roda de passagem, existem dois ou três,
- Atenção, nunca remova a porca central da parte superior do choque, pois isso pode danificar o carro e machucá-lo!
- Retire o choque com a mola e o copo,
substituição
- Use, com muito cuidado, um compressor de mola para desengatar a mola do amortecedor,
- Quando a mola estiver bem esmagada, afrouxe a porca central enquanto segura a haste superior do amortecedor,
- Troque também, se necessário, o copo, a parada e a mola,
- Monte tudo da mesma maneira que antes,
- Insira o amortecedor, a rolha e o copo nos estados,
- Substitua a porca de fixação e aperte firmemente
- Solte o compressor com cuidado, delicadamente,
- Coloque tudo de volta e aperte os parafusos na passagem superior da roda,
- Lubrifique com um produto adequado o suporte do amortecedor,
- Coloque bem o amortecedor em seu suporte,
- Em seguida, bata embaixo da rótula com um martelo para que seja bem feito,
- Volte a colocar os parafusos de suporte da barra do suporte e do estabilizador.
Amortecedores traseiros
Levante o carro com um macaco e coloque uma vela por baixo.
Remoção do amortecedor antigo, se combinado com a mola
- Simplesmente desaparafuse a porca (às vezes duas) que segura o amortecedor para separá-lo do eixo traseiro,
- Substitua o novo amortecedor.
Se amortecedor e mola independente
O método é idêntico ao usado para amortecedores dianteiros.
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