Revelado recentemente, o Ford Focus RS tornou-se um verdadeiro carro de corrida. 350 cavalos sob o capô, tração nas quatro rodas, o compacto se torna um carro de corrida real.
O Ford Focus RS, um carro de corrida real?
Um design muito esportivo fora
O Ford Focus é caracterizado por sua frente agressiva. Uma grade na boca aberta, entradas de ar adicionais ao lado das luzes de nevoeiro, uma lâmina inferior preta no para-choque, faróis mais leves e mais compactos; sem dúvida, isso antes é o de uma esportista. O logotipo RS, da mesma cor da carroceria, e as duas linhas do capô confirmam seu caráter.
Nos flancos, o carro não está em repouso. As pinças de freio, da mesma cor do corpo, destacam-se atrás das jantes pretas específicas (opcional) para trazer o exotismo encontrado nos supercarros. O teto parece um cupê e aperfeiçoa a aerodinâmica do carro.
Na parte de trás, o construtor procurou uma aparência muscular e a encontrou muito bem. As linhas transversais acentuam o assento na estrada e ampliam os quadris do carro. A barbatana maciça, o difusor preto e o escapamento duplo fazem um toque de Gincana no carro.
Uma cabine projetada para eficiência
O Ford Focus continua sendo um carro todos os dias. Seu equipamento é muito bom com plásticos de qualidade e acabamentos de estofamento muito interessantes (como o alcantara opcional). Todos os recursos estão disponíveis no volante, um touch pad está disponível no painel e o controle climático de zona dupla está disponível.
Mas o carro também está equipado para dar voltas. Os assentos são assentos de balde para manter os passageiros, a caixa de câmbio é manual para gerenciar seu equipamento como você deseja e o freio de mão é posicionado próximo ao motorista para pegar o trem traseiro onde você quiser.
Maior poder sob o capô
O Ford Focus hoje tem 350 cavalos de potência sob o capô. Eles são desenvolvidos por um motor 2.3L Ecoboost . Tenha certeza, o termo "Eco" está presente apenas para consumo e não para a restrição de desempenho. Ela continua sendo um carro de prazer!
A aceleração de 0 a 100 km / h leva 4, 7 segundos (mais rápido que o antigo Porsche Cayman S). Você obterá o Santo Graal entre 5000 e 6500 rotações / minuto. A cereja no topo do bolo é o modo deriva . Você pode treinar em circuito fechado para imitar Ken Block.
Um preço baixo por seu desempenho
O Ford Focus RS está disponível a partir de 39.600 euros . Ainda! Mas se retomarmos o desempenho do carro, seu motor de 350 cavalos de potência, sua transmissão manual de 6 velocidades e seu consumo reduzido (para potência desenvolvida), seu preço é razoável.
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