Em 1º de janeiro de 2020, o pacote pós-estacionamento substituiu o PV. Mas o que distingue esses dois dispositivos? Bem, a diferença entre o PV e o pacote pós-estacionamento é muito simples: enquanto a quantidade do primeiro foi definida nacionalmente, o preço do segundo é decidido em nível local! De fato, graças ao SPF, as comunidades têm plenos poderes: elas podem decidir livremente o preço da taxa.

O pacote pós-estacionamento, o que é?

É a revolução do estacionamento pago! Em caso de não pagamento de estacionamento em algumas cidades, os agentes de controle - equipados com as mais recentes tecnologias - podem verbalizar o motorista fraudulento através do pacote pós-estacionamento . Ao contrário do PV, o pacote pós-estacionamento não corresponde a uma única multa. De fato, cada cidade define livremente seu valor (10 euros em Castres, 16 euros em Nice, 17 euros em Marselha, 50 euros em Paris).

Tecnicamente, as verificações são realizadas a partir de um veículo que pode ser conduzido pela polícia municipal ou por empresas privadas. O último realiza o que é chamado de "pré-controle" com base nos dados das máquinas de pagamento e exibição. Quando uma fraude é detectada, um oficial de triagem é destacado para o local da fraude para verbalizar o motorista.

Você sabia? Como o PV, o pacote pós-estacionamento pode ser reduzido ou aumentado . No caso de pagamento rápido, geralmente será reduzido, embora isso dependa dos arranjos feitos pelo município em questão. Até o momento, apenas cerca de vinte cidades optaram por uma redução do SPF. Além disso, se você esquecer de pagar pelo seu pacote pós-estacionamento (você tem 90 dias para fazê-lo), terá que pagar uma multa de 50 €!

O que o regulamento diz sobre o pacote pós-estacionamento

Os regulamentos exigem que o pacote pós-estacionamento seja igual ao valor devido pelo período máximo de estacionamento autorizado na área onde o veículo está localizado. De acordo com os municípios, a regra é alterada: em Nantes, por exemplo, o período máximo de estacionamento é de 10 horas. O valor do pacote pós-estacionamento nesta cidade muda ao longo do tempo para atingir um limite máximo de 35 €.

Podemos desafiar um FPS? Como fazer isso?

A boa notícia é que você pode definitivamente desafiar o pacote pós-estacionamento . De fato, a descriminalização do estacionamento concede novos direitos ao usuário. Como primeiro passo, este último pode passar por um recurso administrativo obrigatório (abreviação Rapo). Se o desafio do SPF não o vencer, ele poderá usar a segunda opção: se inscrever na Comissão de Controvérsias no Estacionamento Pagador (PSCC).

Saiba que o Rapo às vezes pode ser gerenciado por empresas privadas. Em Paris, essas medidas são gerenciadas pela Docapost, uma subsidiária da La Poste. Ou seja, a decisão de favorecer ou não um usuário após a apresentação de um desafio pode ser formulada por um agente privado. O que questionar o princípio da imparcialidade …

Você sabia? Quando o recurso é favorável, a autoridade competente envia uma notificação ao usuário, carta de pagamento corrigida no suporte. Quando o desafio do passe pós-estacionamento é rejeitado, o usuário tem o direito de se inscrever no CCSP. Ele tem um mês para fazer isso. Além disso, a entrada da autorização só é possível se o pacote pós-estacionamento tiver sido pago antecipadamente.

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Carro